Ein Argo-Float ist ein schwimmendes und tauchendes Messinstrument. Davon driften etwa 4000 durch die Ozeane. Sie werden von Forschungsschiffen überall ausgesetzt und treiben dann mit den Meeresströmungen umher und sammeln Daten. Sie schwimmen aber nicht nur auf der Oberfläche, sondern tauchen bis zu 6000 Meter in die Tiefe. Neben der Strömung messen sie Temperatur, Druck und Salzgehalt. Nach einiger Zeit tauchen sie wieder auf um die Daten, die sie gesammelt haben, nach hause zu senden. Danach gehen sie wieder auf Tauchstation. Nach ein paar Jahren wird das Float wieder eingesammelt. Jette war bei der Bergung eines Argo-Floats während ihrer Polarsternfahrt dabei.

Bathymetrie ist die Messung von Meerestiefen. Es geht also darum, herauszufinden, wie weit der Meeresboden von der -Oberfläche weg ist.

CTD steht für „Conductivity, Temperature, and Depth“, also Leitfähigkeit, Temperatur und Tiefe. Temperatur ist natürlich, wie warm oder kalt das Wasser ist. Die Tiefe besagt, wie weit unter Wasser die Sonde sich befindet. Die Leitfähigkeit sagt, wie gut durch das Wasser Strom fließen kann. Durch ganz sauberes, also destilliertes Wasser, kann überhaupt kein Strom fließen, aber wenn Salz im Wasser gelöst ist, leitet es Strom. Deshalb kann man aus der Leitfähigkeit ausrechnen, wie salzig das Wasser ist. An der CTD gibt es außerdem ganz viele Flaschen, die einen Kreis bilden. Damit kann man Wasser auf verschiedenen Tiefen sammeln.vBiolog*innen wollen zum Beispiel wissen, was da alles so drin wohnt. Es geht dabei weniger um Fische als um die ganz kleinen Lebewesen: kleine Algen, winzige Krebschen, Bakterien,… So kann man herausfinden, was in welcher Tiefe lebt. Die Wissenschaftler:innen aus der Chemie sind eher daran interessiert, welche Stoffe wo zu finden sind.

Eine Dropsonde ist quasi eine umgedrehte s. Radiosonde. Dabei misst ein kleiner Sensor die Temperatur, den Druck und die Feuchte. Statt eines Ballons hängt diesmal ein kleiner Fallschirm an der Sonde, der sich öffnet, wenn sie durch ein Rohr aus dem Flugzeug geworfen wird. Die Sonde segelt dann mit gemütlichen 10 m/s zu Boden und schickt dabei die Daten zum Flugzeug.

Eine Glorie ist ein optisches Phänomen, ähnlich wie ein Regenbogen, aber von oben. Wie beim normalen Regenbogen wird das Licht der Sonne, die wir im Rücken haben, an kleinen Wassertröpfchen gebrochen und reflektiert. So wird es wie bei einem Prisma in die einzelnen Farbkomponenten aufgespaltet und wir können die verschiedenen Farben sehen. Daran kann man erkennen, dass die Wolke aus Wasser besteht und nicht aus Eis. Denn das geht nur mit Wassertropfen und nicht mit Eiskristallen.

Jette hat auf ihrer Spitzbergenreise eine Glorie gesehen. Ihren Bericht dazu findest du hier.

Ein Grapnel hat mehrere Haken und wird auf Schiffen genutzt, um Sachen aus dem Wasser zu ziehen oder kleine Boote festzumachen. Jette möchte auf der Polarstern ein Grapnel nutzen, um eine Verankerung zu bergen, die aber leider nicht auftaucht.

Die ITCZ ist eine Region in der Äquatorgegend, in der es besonders viel regnet. Das liegt daran, dass sich dort die Luftmassen der beiden Hadleyzellen (s. Globale Windsysteme) aus Süden und Norden treffen und zum Aufsteigen gezwungen werden. Dadurch entstehen dicke Wolken, kräftige Schauer und manchmal sogar Gewitter. Auf ihrer Polarsternfahrt hat Jette die ITCZ durchquert und mit ganz vielen Wetterballons vermessen.

Kaiserpinguine sind die größten Pinguine der Erde. In der Nähe der Neumayer-Station gibt es eine große Kolonie, wo die Pinguine ihre Jungtiere groß ziehen. Manchmal kommen Pinguine zur Neumayer-Station zu Besuch. Bei so einer Gelegenheit hat sich Jette mit einigen jugendlichen Kaiserpinguinen angefreundet. Davon erzählt sie in ihrem Neumayer-Abenteuer.

Kohnen ist eine Forschungsstation des Alfred-Wegener-Instituts auf dem antarktischen Kontinent. Sie liegt auf etwa 2900 m über dem Meeresspiegel. Weil es so schwierig ist, dort hinzugelangen, wird sie nur jedes zweite Jahr im antarktischen Sommer für ein paar Monate geöffnet.

Wenn Vögel erwachsen werden, tauschen sie ihren flauschigen Kückenflaum gegen das Erwachsenenfederkleid. Das nennt man Mauser. Pinguine sind danach bestens für ein Leben im Wasser ausgerüstet. Dann können sie total gut schwimmen und tauchen. Während der Mauser sehen Vögel manchmal ein bisschen zerzaust aus.

Wenn man mit einem Flugzeug den Wind will, ist das gar nicht so einfach, denn dadurch, dass das Flugzeug durch die Luft fliegt, verändert und beeinflusst es die Luftbewegung um das Flugzeug herum. Um trotzdem den Wind messen zu können, kann man dem Flugzeug eine lange Pinoccio-Nase verpassen, den sogenannten Nasenmast. An dessen Spitze kann man dann mit Hilfe von Druckmessungen die Luftbewegungen bestimmen.

Die Neumayer-Station III ist eine ganzjährig besetzte Forschungsstation in der Antarktis, die dem Alfred-Wegener-Institut gehört. Hier werden jeden Tag meteorologische, geophysikalische und luftchemische Messungen durchgeführt.

Lies hat die Neumayer-Station im Rahmen einer Flugzeugkampagne mit der Polar 6 besucht und dort 5 Wochen lang gewohnt.

Ein Pistenbully ist ein großes und schweres Fahrzeug, mit dem man Schnee durch die Gegend schieben und planieren kann. Weil er so stark ist, kann man damit aber auch Container durch die Gegend ziehen. Vielleicht kennt ihr Pistenbullys aus den Bergen, wo sie zum präparieren von Skipisten genutzt werden. Weil sie dafür so gut geeignet sind, gibt es mehrere Pistenbullys auf der Neumayer-Station.

Die Polar 6 ist ein Polarforschungsflugzeug und gehört dem Alfred-Wegener-Institut. Sie ist speziell umgerüstet, damit man mit ihr in den Polarregionen Forschung machen kann. Insgesamt können höchstens neun Personen mit ihr mitfliegen. Auch außen kann man Messinstrumente befestigen, wie etwa den Nasenmast und den T-Bird.

Die Polar 6 ist schon eine richtige Oma, denn sie wurde 1941 gebaut. Der Flugzeugtyp heißt DC3. Im Gegensatz zu heutigen Flugzeugen hat sie rechteckige Fenster. Sie ist so klein, dass es nicht mal ein Klo an Bord gibt.

Wenn du mehr über die Polar 6 und was Jette und Laura mit ihr erleben, erfahren willst, dann schau doch in Jettes Reisetagebuch von Spitzbergen oder auf die Seite vom Alfred-Wegener-Institut.

Wenn man in die Polarregionen, also ganz nach Norden in die Arktis oder ganz nach Süden in die Antarktis, fährt, ist es dort normalerweise ziemlich kalt. Darum gibt es spezielle Kleidung, die die Wissenschaftler:innen warm hält. Wenn es sehr kalt ist, zieht man viele Schichten übereinander. Erst lange Unterwäsche, dann Fleecejacke und -hose, danach noch eine Schicht aus Softshell und ganz außen einen Ganzkörperoverall. Zusätzlich hat man natürlich noch eine Mütze und Handschuhe und eventuell eine Sturmhaube auf. Durch den ganzen Schnee ist es sehr hell, darum sollte man auf jeden Fall eine Sonnenbrille tragen. Natürlich gehören auch warme Schuhe zur Ausrüstung.

Ein Rack ist ein Metallgestell, in das man Messinstrumente hineinschrauben kann. Das komplette Rack wird dann zum Beispiel im Flugzeug am Boden befestigt und so können alle Geräte sicher installiert werden.

Manchmal wird man durch das Geschaukel auf einem Schiff seekrank. Das liegt daran, dass das, was man sieht, nicht zu dem passt, was das Gleichgewichtsgefühl sagt. Dann ist einem ganz übel, vielleicht ist einem auch schwindelig und man ist ganz müde. Das ist so ähnlich wie wenn einem auf Autofahrten schlecht wird. Medikamente können helfen, damit es einem wieder besser geht. Jette war an Tag 5 ihrer Polarsternfahrt seekrank.

Seerauch entsteht, wenn es sehr kalt ist. Es ist eine spezielle Art Nebel. Weil das Wasser viel wärmer ist als die Luft, verdunstet es, aber die kalte Luft nahe am Wasser kann so viel Flüssigkeit nicht aufnehmen. Darum entstehen kleine Nebeltröpfchen. Das ist ähnlich, wie wenn man im Winter seinen eigenen Atem als kleine Wölkchen sieht. Das Meer atmet sozusagen in die kalte Luft hinein. Weiter oben verdunsten die Tröpfchen dann wieder und so entstehen diese lustigen Rauchfahnen.

Jette hat auf einem der Flüge mit der Polar 6 auf ihrer Spitzbergenreise Seerauch beobachtet. Wenn du mehr darüber wissen möchtest, schau einfach in Jettes Spitzbergen Reisetagebuch.

Ein Skidoo ist ein Motorschlitten, mit dem man über Schnee fahren kann. So kann man zum Beispiel bei der Neumayer Station die Pinguine besuchen.

Das Spitzbergen-Ren ist eine Unterart der Rentiere, das es nur auf Spitzbergen gibt. Es ist besonders klein und kompakt gebaut. Auf Spitzbergen leben etwa 10000 dieser Rentiere. Wenn du mehr darüber wissen willst, wirf einen Blick in den zugehörigen Wikipedia-Eintrag.

Jette findet die Spitzbergen-Rentiere besonders knuffig und irgendwie schafig. Auf ihrer Spitzbergen-Reise konnte sie sie beobachten.

Das Aerosol- und Spurengasobservatorium, kurz Spuso, ist ein Messcontainer in der Nähe der → Neuayer Station. Hier werden Langzeitmessungen von → Aerosolen und → Spurengasen gemacht. Die Spuso wird ganzjährig von einem Mitglied des → Überwinterungsteams betreut.

Während Jettes Antarktisreise wurde in der Spuso eine neue Datenerfassung installiert.

Der T-Bird sieht aus wie eine große Zigarre und hängt unter dem Flugzeug an einem Seil. Das T steht für Turbulenz und Bird heißt Vogel auf englisch. Nach dem Start kann man ihn bis zu 70 m unter das Flugzeug hängen. Im T-Bird befinden sich die gleichen Messgeräte wie im Flugzeug. Auf diese Weise kann man auf zwei verschiedenen Höhen gleichzeitig messen. Das ist zum Beispiel an Luftmassengrenzen besonders interessant, wenn das Luftzeug in einer anderen Schicht misst als der T-Bird.

Auf der Spitzbergenexpedition wurde mit dem T-Bird am Polarforschungsflugzeug Polar 6 gemessen. Jettes Reisebericht findest du hier.

Ein Wetterballon ist eigentlich nichts weiter als ein großer Luftballon, an dem ein kleines Kästchen hängt, die Sonde. Die misst dann den Zustand der Luft, nämlich die Temperatur, den Druck, die Feuchte und die Position, während der Ballon sie höher und höher trägt, bis zu 33 km hoch. Außerdem kann man aus der Seitwärtsbewegung der Sonde den Wind berechnen, da dieser die Sonde mit sich bläst.

Je höher die Sonde steigt, desto dünner wird die Luft, sodasssich der Ballon immer weiter ausdehnt. Irgendwann ist er dann so groß, dass er platzt. Dann fällt die Sonde wieder runter bis sie im Meer landet und kaputt geht. Jette hat auf ihrer Polarsternfahrt ganz viele Radiosonden gestartet.

Auf jeder Erdhalbkugel gibt es drei große Zirkulationssysteme: die polare Zelle, die Ferrelzelle und die Hadleyzelle. Wegen der Drehimpulserhaltung sind es genau drei Zirkulationssysteme gibt. Gäbe es nur eins, würde Drehimpuls verloren gehen und das kann nicht sein. 

Zuhause leben wir in der sogenannten Ferrellzelle. In den Tropen befindet man sich in der Hadleyzelle.